Le conseil d'achat par situation

Livreur à vélo : l'équipement pour tenir par tous les temps

Livrer à vélo, c'est rouler plusieurs heures d'affilée, souvent le soir, quel que soit le temps, avec une commande qui doit arriver chaude et intacte et un téléphone qui ne doit jamais s'éteindre.

Mis à jour le 6 octobre 2026 · Univers Auto

  • 22 besoins au total
  • 12 indispensables
  • 8 utiles
  • 2 confort

Les 12 indispensables : comptez 254 à 619 €Fourchette indicative, hors meubles hérités ou récupérés. Nous ne connaissons pas les prix du jour.

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Il vous reste 12 indispensables · 254 à 619 €

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Niveau 1 sur 3

Indispensable 12 besoins

Sans ça, la première semaine est pénible. À prévoir avant la remise des clés ou dans les deux jours qui suivent.

Budget du niveau 254 à 619 €

Être vu

De quoi rester repérable de jour comme de nuit, du premier au dernier service.

Budget du lot : 30 à 75 €

2 besoins

Éclairage avant et arrière rechargeable

La nuit ou dès que la visibilité baisse, un feu avant et un feu arrière sont obligatoires sur un vélo.

Budget indicatif : 20 à 50 €

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Critères de choix et piège à éviter

La nuit ou dès que la visibilité baisse, un feu avant et un feu arrière sont obligatoires sur un vélo. En hiver, le trajet du soir se fait souvent de nuit : un éclairage autonome fiable sert autant à être vu des voitures qu'à voir les nids-de-poule, sur un vélo comme en complément des feux bas d'une trottinette.

À vérifier avant de payer

  • Feu avant d'au moins 100 lumens pour les rues éclairées, davantage sans lampadaires, avec un faisceau qui n'éblouit pas
  • Recharge par USB-C et autonomie qui couvre une semaine de trajets en mode courant
  • Fixation rapide sans outil, pour retirer les feux quand le vélo reste garé dehors
  • Un mode fixe comme feu principal : le clignotement attire l'œil mais rend les distances plus difficiles à estimer

Le piège : Les petites lampes à pince en silicone dépannent mais éclairent peu et tombent sur les pavés. Gardez aussi les catadioptres, obligatoires, qui fonctionnent même batterie vide.

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Gilet haute visibilité pour vélo ou trottinette

La nuit ou quand la visibilité est insuffisante, le cycliste hors agglomération et l'utilisateur de trottinette électrique doivent porter un équipement rétroréfléchissant.

Budget indicatif : 10 à 25 €

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Critères de choix et piège à éviter

La nuit ou quand la visibilité est insuffisante, le cycliste hors agglomération et l'utilisateur de trottinette électrique doivent porter un équipement rétroréfléchissant. En ville aussi, c'est le moyen le plus simple d'être repéré par un conducteur qui tourne, à l'aube et au crépuscule, quand les feux ne dessinent pas une silhouette.

À vérifier avant de payer

  • Marquage CE et norme de haute visibilité indiquée sur l'étiquette, EN 17353, EN 1150 ou EN ISO 20471
  • Coupe réglable par zip ou bandes auto-agrippantes, qui passe par-dessus une veste d'hiver
  • Tissu en maille ajourée, pour ne pas avoir trop chaud à la belle saison
  • Modèle qui se porte par-dessus un sac à dos, ou housse de sac réfléchissante en complément

Le piège : Un sac à dos porté par-dessus masque une grande partie des bandes arrière. Roulé en boule sous la selle, le gilet se salit et réfléchit moins : lavez-le selon l'étiquette.

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La tenue de pluie

De quoi finir une soirée de livraisons au sec, des épaules aux genoux.

Budget du lot : 60 à 145 €

2 besoins

Veste de pluie pour le vélo

Pédaler sous la pluie mouille autrement que marcher : l'eau arrive de face, remonte des roues et le dos transpire.

Budget indicatif : 40 à 100 €

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Critères de choix et piège à éviter

Pédaler sous la pluie mouille autrement que marcher : l'eau arrive de face, remonte des roues et le dos transpire. Une veste coupée pour le vélo, avec un dos rallongé, des bandes réfléchissantes et des aérations, permet d'arriver au travail sec, sans cape qui fait voile.

À vérifier avant de payer

  • Imperméabilité annoncée d'au moins 10 000 mm et coutures étanchées
  • Dos plus long que l'avant et manches longues, pour rester couvert en position penchée
  • Couleur vive et bandes réfléchissantes, la pluie tombant souvent avec la nuit en hiver
  • Aérations sous les bras ou dans le dos, sinon on arrive trempé de l'intérieur

Le piège : Une veste de randonnée convient à peu près, mais sa capuche gêne la vue sur les côtés : préférez une capuche qui se range ou passe sous le casque.

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Surpantalon de pluie

Un pantalon trempé sur les cuisses reste mouillé toute la matinée.

Budget indicatif : 20 à 45 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un pantalon trempé sur les cuisses reste mouillé toute la matinée. Le surpantalon s'enfile par-dessus en une minute, protège les jambes et le haut des chaussures du ruissellement, puis se replie dans un sac une fois arrivé.

À vérifier avant de payer

  • Zips ou soufflets au bas des jambes, pour l'enfiler sans enlever les chaussures
  • Tissu imperméable à coutures étanchées, léger, et respirant si vous l'utilisez longtemps
  • Bas de jambe réglable par bande auto-agrippante, qui ne se prend pas dans la chaîne d'un vélo
  • Assez ample pour passer sur un jean

Le piège : Prenez une taille au-dessus de votre pantalon habituel : trop juste, il tire aux genoux à chaque mouvement et finit par se déchirer.

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Le téléphone

De quoi lire l'itinéraire d'un coup d'œil et ne jamais tomber à court de batterie.

Budget du lot : 30 à 70 €

2 besoins

Support de téléphone pour guidon de vélo

En itinérance, le téléphone sert de carte, de guide des campings et de bulletin météo.

Budget indicatif : 15 à 40 €

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Critères de choix et piège à éviter

En itinérance, le téléphone sert de carte, de guide des campings et de bulletin météo. Fixé au guidon, il se consulte d'un coup d'œil à chaque carrefour, sans s'arrêter ni fouiller une sacoche.

À vérifier avant de payer

  • Fixation verrouillée, par quart de tour ou pince à vis, qui ne se desserre pas sur les chemins
  • Compatible avec le diamètre de votre guidon et la taille de votre téléphone dans sa coque
  • Housse étanche ou coque résistante à la pluie, avec un écran tactile utilisable à travers

Le piège : Un écran allumé en permanence vide la batterie en quelques heures : baissez la luminosité et prévoyez une batterie externe. Consultez la carte à l'arrêt ou en ligne droite, jamais en pleine manœuvre.

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Batterie externe compacte 10 000 mAh

Photos, plan, billet électronique ou application : un téléphone se vide bien avant la fin d'une journée dehors, et plus vite encore au froid.

Budget indicatif : 15 à 30 €

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Critères de choix et piège à éviter

Photos, plan, billet électronique ou application : un téléphone se vide bien avant la fin d'une journée dehors, et plus vite encore au froid. Une batterie de 10 000 mAh recharge un téléphone deux fois environ et tient dans une poche.

À vérifier avant de payer

  • 10 000 mAh, soit environ 37 Wh : deux recharges de téléphone pour moins de 250 g
  • Sortie USB-C d'au moins 20 W pour recharger vite pendant une pause
  • Format plat et compact, sans câble intégré fragile qui dépasse
  • Indicateur du niveau restant, en pourcentage ou en diodes

Le piège : Rechargez-la la veille et vérifiez qu'elle l'est vraiment : une batterie vide pèse autant qu'une pleine. Ne la laissez ni en plein soleil ni dans une poche extérieure par grand froid : en hiver, gardez-la contre le corps.

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La crevaison

De quoi réparer ou changer une chambre à air au bord de la route et repartir.

Budget du lot : 29 à 69 €

3 besoins

Kit de réparation de crevaison vélo et trottinette

La crevaison est la panne la plus fréquente d'un vélo ou d'une trottinette à chambre à air, et elle arrive rarement au bon moment.

Budget indicatif : 8 à 20 €

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Critères de choix et piège à éviter

La crevaison est la panne la plus fréquente d'un vélo ou d'une trottinette à chambre à air, et elle arrive rarement au bon moment. Rustines, colle et démonte-pneus tiennent dans une petite pochette et permettent de réparer une chambre à air en un quart d'heure.

À vérifier avant de payer

  • Démonte-pneus en plastique rigide, qui ne rayent pas la jante
  • Rustines de plusieurs tailles avec leur colle, ou rustines autocollantes pour dépanner vite
  • Pochette compacte qui se glisse dans la sacoche ou sous la selle

Le piège : Un tube de colle entamé sèche en quelques mois : vérifiez-le à l'entrée de l'hiver. Une chambre à air de rechange à la bonne taille évite de réparer sous la pluie.

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Mini-pompe de vélo

Réparer une crevaison en route ne sert à rien sans pouvoir regonfler.

Budget indicatif : 15 à 35 €

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Critères de choix et piège à éviter

Réparer une crevaison en route ne sert à rien sans pouvoir regonfler. Une mini-pompe fixée au cadre permet de repartir et de finir le trajet ou la sortie, au lieu de pousser le vélo sur des kilomètres.

À vérifier avant de payer

  • Compatible avec les valves Presta et Schrader
  • Support de fixation sur le cadre, pour qu'elle reste toujours sur le vélo
  • Petit flexible intégré plutôt qu'un embout direct, qui ménage la valve pendant le pompage

Le piège : Une mini-pompe regonfle rarement jusqu'à la pleine pression : complétez à la pompe à pied en rentrant.

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Chambre à air de vélo 700x35-45

Réparer une chambre au bord de la route sous la pluie prend du temps ; en changer prend dix minutes.

Budget indicatif : 6 à 14 €

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Critères de choix et piège à éviter

Réparer une chambre au bord de la route sous la pluie prend du temps ; en changer prend dix minutes. Une chambre de rechange pour les pneus de 35 à 45 mm des vélos de voyage et tout chemin, en 700c ou 28 pouces, vous remet en selle vite, et la rustine se pose au calme le soir.

À vérifier avant de payer

  • Dimension lue sur le flanc du pneu, par exemple 700x40c ou 40-622, et chambre qui couvre cette largeur
  • Même valve que votre jante, Presta ou Schrader, avec une longueur de valve adaptée à la hauteur de jante
  • Butyle standard, plus tolérant et moins cher que les chambres ultralégères

Le piège : Avant de monter la chambre neuve, passez les doigts à l'intérieur du pneu pour retirer l'épine ou le silex responsable, sinon elle crèvera au même endroit.

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Et aussi

Sac à dos de livraison isotherme et imperméable

Un repas doit arriver chaud, sec et entier après vingt minutes de pédalage sous la pluie.

Budget indicatif : 40 à 90 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un repas doit arriver chaud, sec et entier après vingt minutes de pédalage sous la pluie. Un sac de livraison rigide, isolé et étanche, garde la température, protège les emballages des chocs et se nettoie le soir, là où un sac à dos ordinaire laisse passer l'eau et les odeurs.

À vérifier avant de payer

  • Toile enduite ou bâche soudée, avec rabat ou fermeture qui ne laisse pas entrer la pluie par le haut
  • Parois isolées et rigides, avec séparateur pour garder chaud et froid à part et empêcher les boissons de se renverser
  • Volume de 40 à 50 litres environ, qui tient une commande familiale sans déborder
  • Bretelles rembourrées, sangle de poitrine et bandes réfléchissantes au dos
  • Intérieur lisse et lavable, qui se désinfecte en fin de journée

Le piège : Vérifiez avant d'acheter ce que la plateforme exige ou fournit. Un sac trop large dépasse des épaules et accroche les rétroviseurs entre deux voitures ; nettoyez l'intérieur chaque jour, une sauce renversée en début de service imprègne tout le sac.

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Casque de vélo urbain EN 1078

En ville, les chutes arrivent souvent à faible vitesse : rail de tram, bordure, portière qui s'ouvre.

Budget indicatif : 30 à 80 €

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Critères de choix et piège à éviter

En ville, les chutes arrivent souvent à faible vitesse : rail de tram, bordure, portière qui s'ouvre. Le casque protège la tête dans ces chocs-là. Il n'est obligatoire que pour les moins de 12 ans, mais reste vivement conseillé pour un trajet quotidien au milieu de la circulation.

À vérifier avant de payer

  • Norme EN 1078 inscrite à l'intérieur de la coque
  • Taille choisie au tour de tête, molette de réglage à l'arrière et sangles qui se rejoignent sous les oreilles
  • Éclairage arrière intégré ou visière, pratiques au quotidien sans remplacer les feux du vélo
  • Pour un speed bike, assisté jusqu'à 45 km/h, le casque est obligatoire et doit être homologué : vérifiez la norme exigée avant d'acheter

Le piège : Un casque qui a subi un choc se remplace, même s'il paraît intact. Porté en arrière ou sangle lâche, il ne protège presque plus le front.

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Antivol en U en acier trempé

Un vélo ou une trottinette attachés avec un simple câble peuvent disparaître en quelques secondes, en pleine journée, devant un bureau.

Budget indicatif : 35 à 90 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un vélo ou une trottinette attachés avec un simple câble peuvent disparaître en quelques secondes, en pleine journée, devant un bureau. L'antivol en U en acier trempé résiste à la pince coupante et oblige un voleur à sortir un outil électrique : la plupart passent à l'engin suivant.

À vérifier avant de payer

  • Anse d'au moins 13 mm en acier trempé et certification indépendante : label FUB en France, Sold Secure ou ART
  • Taille intérieure qui entoure le cadre et un arceau sans laisser trop de jeu, où glisser un cric
  • Support de fixation sur le cadre, sinon l'antivol finit au fond du sac ou oublié à la maison
  • Deux clés au moins, avec un numéro à noter pour en recommander une

Le piège : Attachez toujours le cadre à un point fixe, pas seulement la roue. Un U trop grand, où l'on peut faire levier, perd une bonne part de son intérêt.

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Niveau 2 sur 3

Utile 8 besoins

Pas vital le premier soir, mais vous y viendrez dans le mois. À prendre quand le plus urgent est réglé.

Budget du niveau 161 à 381 €

Le froid

De quoi garder les mains, le cou et les pieds au chaud pendant les tournées d'hiver.

Budget du lot : 43 à 98 €

3 besoins

Gants d'hiver pour vélo ou trottinette

À vélo ou en trottinette, les mains sont exposées au vent de face et bougent peu : par temps froid, les doigts s'engourdissent en quelques minutes et le freinage devient moins précis.

Budget indicatif : 20 à 45 €

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Critères de choix et piège à éviter

À vélo ou en trottinette, les mains sont exposées au vent de face et bougent peu : par temps froid, les doigts s'engourdissent en quelques minutes et le freinage devient moins précis. Des gants coupe-vent et isolants gardent les mains au chaud sans empêcher d'actionner freins et commandes.

À vérifier avant de payer

  • Membrane coupe-vent et imperméable sur le dessus de la main
  • Isolation assez fine pour sentir les leviers de frein
  • Paume antidérapante et bout des doigts compatible avec un écran tactile

Le piège : Des gants de ski trop épais empêchent de freiner du bout des doigts. Trop serrés, des gants tiennent moins chaud : prenez votre vraie taille.

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Tour de cou polaire

Le cou et le bas du visage sont les zones qu'une veste laisse exposées au vent, sur les pistes comme à moto.

Budget indicatif : 8 à 18 €

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Critères de choix et piège à éviter

Le cou et le bas du visage sont les zones qu'une veste laisse exposées au vent, sur les pistes comme à moto. Un tour de cou se remonte sur le nez par grand froid et se baisse dès qu'il fait doux, là où une écharpe flotte et se prend dans tout ce qui bouge.

À vérifier avant de payer

  • Un tube sans extrémité flottante, jamais une écharpe, qui peut se coincer dans une remontée mécanique ou une roue
  • Une polaire ou un tissu technique respirant, qui ne se charge pas de buée devant la bouche
  • Une taille enfant pour les petits, pour qu'il ne leur couvre pas les yeux

Couvre-chaussures de pluie pour le vélo

Les pieds reçoivent l'eau de la roue avant et celle qui ruisselle le long des jambes : sans protection, des chaussures de ville arrivent trempées et restent humides toute la journée.

Budget indicatif : 15 à 35 €

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Critères de choix et piège à éviter

Les pieds reçoivent l'eau de la roue avant et celle qui ruisselle le long des jambes : sans protection, des chaussures de ville arrivent trempées et restent humides toute la journée. Des couvre-chaussures s'enfilent par-dessus et se retirent à l'arrivée.

À vérifier avant de payer

  • Semelle ouverte ou antidérapante, adaptée à des chaussures de ville et pas seulement à celles de vélo de route
  • Fermeture par zip ou bande auto-agrippante à l'arrière, et bande réfléchissante
  • Taille choisie selon votre pointure et le volume de la chaussure

Le piège : Les modèles prévus pour les chaussures à cales de vélo de route ne s'adaptent pas à des baskets : vérifiez la forme de la semelle.

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L'entretien

De quoi garder une chaîne propre et resserrer ce qui bouge, chaque semaine.

Budget du lot : 23 à 53 €

2 besoins

Lubrifiant de chaîne vélo pour temps humide

Une chaîne sèche grince, s'use vite et use avec elle les pignons, bien plus chers.

Budget indicatif : 8 à 18 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une chaîne sèche grince, s'use vite et use avec elle les pignons, bien plus chers. Un lubrifiant pour conditions humides tient sous la pluie et le sel de l'hiver, là où un produit sec est rincé en un trajet.

À vérifier avant de payer

  • Formule pour conditions humides si vous roulez toute l'année, formule sèche seulement pour l'été
  • Flacon à embout fin, pour déposer une goutte par maillon sans arroser les freins
  • Format de 100 à 125 ml, qui couvre un hiver de trajets quotidiens pour un vélo

Le piège : Le dégrippant multi-usage en bombe n'est pas un lubrifiant de chaîne : il dégraisse et attire la poussière. Essuyez l'excédent et évitez tout contact avec les disques ou les patins de frein.

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Multi-outil de vélo compact

Une selle qui descend, un cintre qui a tourné après une chute, un porte-bidon qui se desserre : la plupart des réglages d'un vélo se font avec quelques clés Allen.

Budget indicatif : 15 à 35 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une selle qui descend, un cintre qui a tourné après une chute, un porte-bidon qui se desserre : la plupart des réglages d'un vélo se font avec quelques clés Allen. Un multi-outil de poche les réunit et tient dans la sacoche de selle.

À vérifier avant de payer

  • Clés Allen de 2 à 8 mm et embout Torx T25, les tailles présentes sur la plupart des vélos récents
  • Corps métallique compact, autour de 100 à 150 g, qui ne se tord pas sous l'effort
  • Dérive-chaîne intégré si vous voulez pouvoir dépanner une chaîne cassée

Le piège : Sur un cadre ou une tige de selle en carbone, ne serrez pas au jugé : un couple excessif les fissure. Respectez les valeurs gravées sur la pièce.

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Et aussi

Pneus de vélo renforcés anti-crevaison × 2

En ville, verre brisé, agrafes et éclats de métal finissent dans les caniveaux, là où roule le cycliste.

Budget indicatif : 25 à 60 € l'unité

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Critères de choix et piège à éviter

En ville, verre brisé, agrafes et éclats de métal finissent dans les caniveaux, là où roule le cycliste. Un pneu à ceinture de protection épaisse sous la bande de roulement crève beaucoup moins souvent : c'est autant de commandes livrées à l'heure et de réparations sous la pluie évitées.

À vérifier avant de payer

  • Ceinture anti-crevaison de 3 à 5 mm annoncée, plus efficace qu'une simple mention renforcée
  • Dimension identique à celle lue sur le flanc de vos pneus actuels, par exemple 700x38c ou 47-622
  • Bandes réfléchissantes sur le flanc, qui rendent le vélo visible de côté la nuit
  • Compatible vélo électrique si votre vélo est à assistance, pour supporter le poids et le couple

Le piège : Un pneu anti-crevaison est plus lourd et plus difficile à monter : entraînez-vous une fois chez vous. Remplacez la paire avant que la bande de roulement soit lisse, la protection s'use avec elle.

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Phare avant de vélo puissant, 800 lumens et plus

Sur une départementale sans lampadaires ou dans un lotissement mal éclairé, un petit feu de ville sert à être vu, pas à voir.

Budget indicatif : 30 à 70 €

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Critères de choix et piège à éviter

Sur une départementale sans lampadaires ou dans un lotissement mal éclairé, un petit feu de ville sert à être vu, pas à voir. Un phare puissant à faisceau coupé éclaire les nids-de-poule et les bordures à temps, et son autonomie tient une longue soirée de tournées.

À vérifier avant de payer

  • Au moins 800 lumens en mode maximal, avec un mode moyen qui tient trois à quatre heures
  • Faisceau coupé en haut, de type route, qui éclaire la chaussée sans éblouir les conducteurs en face
  • Recharge USB-C et indicateur de batterie restante
  • Fixation solide au cintre, qui ne pivote pas sur les pavés

Le piège : Un phare rond très puissant sans coupure éblouit les voitures d'en face : baissez-le vers la route. Gardez votre petit feu avant en secours, une batterie vide en pleine tournée arrive toujours un soir de pluie.

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Garde-boue de vélo avant et arrière

Sans garde-boue, la roue arrière projette une bande d'eau sale le long du dos et la roue avant arrose les chaussures dès que la chaussée est mouillée, même après la pluie.

Budget indicatif : 15 à 40 €

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Critères de choix et piège à éviter

Sans garde-boue, la roue arrière projette une bande d'eau sale le long du dos et la roue avant arrose les chaussures dès que la chaussée est mouillée, même après la pluie. Pour arriver présentable au bureau, c'est le premier équipement à ajouter à un vélo qui n'en a pas.

À vérifier avant de payer

  • Largeur supérieure d'au moins un centimètre à celle du pneu, et diamètre de roue correspondant (700C, 28 ou 26 pouces)
  • Fixation sur tringles quand le cadre a des œillets, plus stable qu'un modèle à clipser
  • Bavette au bout du garde-boue avant, qui protège les pieds

Le piège : Les garde-boue courts fixés à la tige de selle protègent le dos mais laissent l'eau atteindre les pieds et la transmission. Mesurez l'espace entre le pneu et le cadre avant d'acheter.

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Niveau 3 sur 3

Confort 2 besoins

Rien d'urgent. Ce sont les achats qui rendent le logement agréable, quand le budget le permet.

Budget du niveau 25 à 52 €

Gourde isotherme 1 litre

Une bouteille en plastique devient tiède en vingt minutes au soleil, dans une voiture ou sur une plage, et se rachète à chaque arrêt.

Budget indicatif : 20 à 40 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une bouteille en plastique devient tiède en vingt minutes au soleil, dans une voiture ou sur une plage, et se rachète à chaque arrêt. Une gourde isotherme garde l'eau fraîche une journée entière, ou une boisson chaude plusieurs heures en hiver, et se remplit partout, y compris aux fontaines publiques.

À vérifier avant de payer

  • Double paroi inox et isolation sous vide annoncée : c'est elle qui tient le froid, pas l'épaisseur du métal
  • Goulot assez large pour un glaçon, bouchon à vis plutôt qu'un bouchon-sport qui fuit dans un sac
  • Diamètre de base inférieur à 7,5 cm pour tenir dans le porte-gobelet de la voiture

Le piège : L'inox garde aussi les odeurs : lavez-la chaque soir, surtout si quelqu'un y a mis du jus. Pas de boisson gazeuse dans une gourde isotherme fermée.

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Housse de selle imperméable

Un vélo garé sous la pluie, c'est une selle trempée qui mouille le pantalon pour tout le trajet du retour.

Budget indicatif : 5 à 12 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un vélo garé sous la pluie, c'est une selle trempée qui mouille le pantalon pour tout le trajet du retour. Une housse élastique se pose en quelques secondes sur la selle stationnée et se range ensuite dans une poche.

À vérifier avant de payer

  • Bord élastiqué qui s'ajuste à la taille de votre selle
  • Tissu imperméable léger, qui tient dans une poche
  • Couleur vive ou bande réfléchissante, un petit plus pour la visibilité

Le piège : Un sac plastique dépanne un jour, mais s'envole et finit dans le caniveau. Retirez la housse avant de rouler : elle glisse.

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Ce qu'on vous déconseille (5)

Aucun de ces éléments n'a de lien d'achat sur cette page. Nous ne vous enverrons pas acheter ce que nous vous déconseillons.

Nos conseils

À savoir avant de commander

L'équipement fait la différence entre une soirée tenable et une soirée où l'on rentre trempé, en poussant un vélo crevé. Cette page liste ce qu'il faut réellement pour livrer à vélo ou à vélo électrique : le sac, l'éclairage et la visibilité, la tenue de pluie, la recharge du téléphone et de quoi réparer une crevaison sur place. Chaque besoin est classé par niveau d'importance, avec une fourchette de prix honnête. En bas de page figurent les achats qui déçoivent ou posent problème au guidon. Les règles de votre plateforme sur le sac, la tenue ou le véhicule passent avant cette liste : vérifiez-les avant d'acheter.

Le sac : une commande chaude, sèche et entière

Le sac de livraison est l'outil de travail principal, et c'est aussi l'achat que l'on rate le plus souvent en prenant un sac isotherme de pique-nique ou un sac à dos ordinaire. Il doit être étanche par le haut, avec un rabat ou une fermeture qui empêche la pluie d'entrer à l'ouverture, isolé sur toutes ses faces et assez rigide pour que les boîtes ne s'écrasent pas. Un séparateur permet de garder une boisson debout et le froid à l'écart du chaud. Un volume d'une quarantaine de litres suffit à une commande familiale sans dépasser des épaules, ce qui compte pour se faufiler entre les voitures. Réglez les bretelles et la sangle de poitrine pour que le sac ne ballotte pas dans les virages. Nettoyez l'intérieur chaque soir : une sauce renversée imprègne vite le sac et pose un vrai problème d'hygiène. Avec un vélo électrique et un porte-bagages solide, un caisson arrière soulage le dos, si la plateforme l'accepte.

Être vu et voir, jusqu'au dernier service

Sur un vélo, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge sont obligatoires la nuit et quand la visibilité est insuffisante, tout comme les catadioptres. Hors agglomération, la nuit ou par mauvaise visibilité, le cycliste doit aussi porter un gilet rétroréfléchissant certifié ; en ville, il reste le moyen le plus simple d'être repéré, à condition de le porter par-dessus le sac. Un éclairage rechargeable de base suffit dans les rues éclairées. Si vos tournées passent par des routes sans lampadaires, ajoutez un phare d'au moins 800 lumens à faisceau coupé, qui éclaire les trous de la chaussée sans éblouir les voitures d'en face. Gardez le petit feu en secours et rechargez tout chaque jour : une batterie de feu vide arrive toujours en fin de soirée. Les modes clignotants attirent l'œil à l'arrière, mais à l'avant un faisceau fixe aide les conducteurs à juger votre distance.

Pluie et froid : tenir trois heures dehors

Une veste de pluie coupée pour le vélo, avec un dos rallongé et des aérations, et un surpantalon qui s'enfile sans enlever les chaussures forment la base. Ajoutez des garde-boue, qui évitent la bande d'eau sale dans le dos et sur les chaussures, et des couvre-chaussures pour les jours de vraie pluie. L'hiver, c'est surtout aux mains que l'on perd en sécurité : des gants coupe-vent fins, compatibles avec l'écran tactile, gardent les doigts assez souples pour freiner. Un tour de cou remonte sur le nez par grand froid et se baisse dès qu'on chauffe. Habillez-vous en couches, en partant un peu frais : au bout de dix minutes de pédalage, une veste trop chaude vous trempe de l'intérieur. Gardez des chaussettes sèches dans le sac, et faites sécher la tenue à plat chaque soir, loin d'une source de chaleur directe qui abîme les membranes.

Téléphone, batterie et vélo électrique : ne jamais tomber en panne

Écran allumé, géolocalisation et données mobiles pendant des heures : un téléphone se vide en une soirée de livraison, et plus vite encore au froid. Une batterie externe de 10 000 mAh le recharge environ deux fois ; prenez-en une de 20 000 mAh si vous enchaînez les services du midi et du soir. Gardez-la dans une poche intérieure, au chaud, avec un câble court. Le support de guidon doit être verrouillé, pour ne pas lâcher sur les pavés, et protéger de la pluie tout en laissant l'écran utilisable. Pour un vélo électrique, l'autonomie annoncée baisse nettement en hiver : chargez la batterie avant chaque service avec le chargeur d'origine, dans un endroit sec, et évitez de la laisser charger sans surveillance la nuit. Ne débridez jamais l'assistance : un vélo dont l'assistance dépasse 25 km/h ou 250 W n'est plus un vélo au sens du code de la route, et l'assurance peut ne plus vous couvrir.

Crevaison et entretien : les dix minutes qui sauvent la soirée

Le verre brisé et les débris s'accumulent au bord de la chaussée, exactement là où roule le livreur. Des pneus à ceinture anti-crevaison épaisse divisent nettement le nombre de crevaisons et rentabilisent vite leur prix. Gardez malgré tout dans le sac une chambre à air à la bonne dimension, lue sur le flanc du pneu, un kit de rustines avec démonte-pneus et une mini-pompe adaptée à votre valve : changer la chambre au bord de la route prend une dizaine de minutes une fois qu'on l'a fait chez soi. Chaque semaine, essuyez la chaîne et remettez une goutte de lubrifiant pour temps humide sur chaque maillon, contrôlez la pression des pneus et l'usure des patins ou plaquettes de frein, et resserrez au multi-outil ce qui a pris du jeu. Un antivol en U en acier trempé attaché au cadre et à un point fixe, même pour deux minutes devant un restaurant, protège votre outil de travail.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus

Quel budget pour s'équiper comme livreur à vélo ?

En additionnant les douze besoins indispensables de cette page, sac de livraison, éclairage, gilet, casque, tenue de pluie, support de téléphone, batterie externe, antivol en U et kit de crevaison, on arrive à environ 255 à 620 euros, vélo non compris. Le niveau utile, pneus anti-crevaison, phare puissant, garde-boue, tenue d'hiver et entretien, ajoute 160 à 380 euros. Une partie peut s'acheter au fil des saisons, en commençant par le sac, l'éclairage et la pluie.

Le casque est-il obligatoire pour livrer à vélo ?

En France, le casque n'est obligatoire à vélo que pour les moins de 12 ans, y compris sur un vélo électrique dont l'assistance s'arrête à 25 km/h. Il reste vivement conseillé quand on passe ses soirées dans la circulation. Pour un vélo électrique rapide, dont l'assistance dépasse 25 km/h, un casque homologué est exigé, comme sur un cyclomoteur. Vérifiez aussi ce que demande votre plateforme ou votre client.

Quel éclairage est obligatoire sur un vélo de livraison ?

La nuit ou quand la visibilité est insuffisante, un feu avant blanc ou jaune et un feu arrière rouge sont obligatoires, ainsi que des catadioptres à l'avant, à l'arrière, sur les côtés et sur les pédales. Hors agglomération, dans les mêmes conditions, le cycliste doit porter un gilet rétroréfléchissant certifié. Un phare plus puissant n'est pas imposé, mais il devient très utile sur les routes sans éclairage public.

Quelle batterie externe choisir pour une soirée de livraison ?

Une batterie de 10 000 mAh, qui recharge un téléphone environ deux fois, suffit pour un service du soir. Si vous enchaînez midi et soir, ou si votre téléphone est ancien, prenez 20 000 mAh, plus lourde mais plus sereine. Choisissez une sortie USB-C rapide, gardez la batterie au chaud dans une poche intérieure et rechargez-la chaque nuit : au froid, elle se vide plus vite, comme le téléphone.

Peut-on débrider son vélo électrique pour livrer plus vite ?

Non. Un vélo à assistance électrique doit couper l'assistance à 25 km/h, avec un moteur de 250 W au plus. Un vélo débridé n'est plus considéré comme un vélo : il relève des règles des cyclomoteurs, avec immatriculation, assurance spécifique et casque homologué. Le débridage est sanctionné, et en cas d'accident votre assurance peut refuser de vous couvrir.