Le conseil d'achat par situation

Protéger sa moto ou son scooter du vol

Les deux-roues motorisés font partie des véhicules les plus volés en France, et la plupart disparaissent de la même façon : soulevés à plusieurs et chargés dans une camionnette en moins d'une minute, ou démarrés sur place quand rien ne les retient.

Mis à jour le 6 octobre 2026 · Univers Auto

  • 15 besoins au total
  • 3 indispensables
  • 5 utiles
  • 7 confort

Les 3 indispensables : comptez 115 à 282 €Fourchette indicative, hors meubles hérités ou récupérés. Nous ne connaissons pas les prix du jour.

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Il vous reste 3 indispensables · 115 à 282 €

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Niveau 1 sur 3

Indispensable 3 besoins

Sans ça, la première semaine est pénible. À prévoir avant la remise des clés ou dans les deux jours qui suivent.

Budget du niveau 115 à 282 €

Les antivols du quotidien

De quoi attacher la moto à un point fixe et bloquer une roue à chaque arrêt.

Budget du lot : 115 à 282 €

3 besoins

Chaîne antivol moto homologuée SRA, 120 cm

Une chaîne à maillons épais permet d'attacher le cadre ou la roue arrière à un poteau, un arceau ou un ancrage, ce qu'un U ne permet pas toujours.

Budget indicatif : 80 à 200 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une chaîne à maillons épais permet d'attacher le cadre ou la roue arrière à un poteau, un arceau ou un ancrage, ce qu'un U ne permet pas toujours. C'est l'antivol qui fait gagner le plus de temps contre un vol par levage dans une camionnette, à condition d'être reliée à un point fixe.

À vérifier avant de payer

  • Homologation SRA marquée sur la chaîne et sur le cadenas, et conforme à ce qu'exige votre contrat d'assurance
  • Longueur de 120 à 150 cm pour faire le tour d'un poteau et d'un élément du cadre ou de la roue
  • Maillons d'au moins 10 à 12 mm en acier trempé, avec une housse textile qui protège la peinture
  • Cadenas à anse protégée ou à verrou intégré, plus difficile à attaquer à la pince

Le piège : Une chaîne posée par terre sert d'enclume au voleur : tendez-la et passez-la le plus haut possible. Elle pèse souvent 4 à 8 kg : prévoyez où la ranger sur la moto avant d'acheter la plus grosse.

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Bloque-disque moto avec alarme

Compact, il se range sous la selle et bloque la roue sur le disque de frein en quelques secondes, pour un arrêt au café comme pour la nuit.

Budget indicatif : 30 à 70 €

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Critères de choix et piège à éviter

Compact, il se range sous la selle et bloque la roue sur le disque de frein en quelques secondes, pour un arrêt au café comme pour la nuit. L'alarme intégrée se déclenche quand quelqu'un tente de déplacer la moto.

À vérifier avant de payer

  • Diamètre de l'axe adapté aux trous de votre disque de frein
  • Câble de rappel coloré, relié au guidon, pour ne pas démarrer avec
  • Alarme puissante, d'au moins 100 dB, avec piles faciles à remplacer

Le piège : Démarrer avec le bloque-disque en place peut endommager la fourche ou le disque et faire chuter la moto. Accrochez toujours le câble de rappel au levier ou au guidon.

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Câble de rappel pour bloque-disque

Un câble spiralé de couleur vive relie le bloque-disque au guidon ou au levier de frein.

Budget indicatif : 5 à 12 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un câble spiralé de couleur vive relie le bloque-disque au guidon ou au levier de frein. Impossible de démarrer sans le voir : il évite la chute à l'arrêt et le disque ou l'étrier abîmés quand on oublie l'antivol posé sur la roue.

À vérifier avant de payer

  • Couleur fluo bien visible, orange ou jaune, qui saute aux yeux au moment de monter
  • Longueur de 1,2 à 1,5 m, pour aller de la roue au guidon sans tendre
  • Boucles assez larges pour passer sur l'axe de votre bloque-disque et autour du levier

Le piège : Accrochez-le à chaque arrêt, même pour cinq minutes : c'est justement lors des arrêts courts qu'on oublie le bloque-disque.

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Niveau 2 sur 3

Utile 5 besoins

Pas vital le premier soir, mais vous y viendrez dans le mois. À prendre quand le plus urgent est réglé.

Budget du niveau 185 à 490 €

Le garage ou le box

De quoi fixer la moto au sol et fermer le local où elle passe la nuit.

Budget du lot : 60 à 160 €

2 besoins

Ancrage antivol moto au sol ou au mur, homologué SRA

Dans un garage, un box ou une cour, une moto simplement posée sur sa béquille se charge à plusieurs en quelques secondes.

Budget indicatif : 40 à 110 €

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Critères de choix et piège à éviter

Dans un garage, un box ou une cour, une moto simplement posée sur sa béquille se charge à plusieurs en quelques secondes. Un anneau scellé dans le béton donne un point fixe où passer la chaîne, ce qui oblige le voleur à couper l'acier sur place.

À vérifier avant de payer

  • Homologation SRA ou équivalent reconnu par votre assureur, si votre contrat impose un point d'ancrage
  • Fixation par scellement chimique ou boulons indesserrables dans du béton plein
  • Anneau assez large pour une chaîne de 12 mm et rabattable, pour ne pas trébucher dessus
  • Accord écrit du propriétaire ou de la copropriété avant de percer un parking commun

Le piège : Placez l'ancrage de façon que la chaîne reste tendue et en hauteur une fois passée dans la moto, pas à plat sur le sol. Percer une dalle chauffante ou un parking souterrain sans vérifier les gaines peut coûter cher.

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Cadenas en acier trempé 50 mm

L'abri de jardin, le garage et le portail abritent souvent l'échelle, les outils et la tondeuse, qui servent ensuite à entrer dans la maison ou partent avec le reste.

Budget indicatif : 20 à 50 €

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Critères de choix et piège à éviter

L'abri de jardin, le garage et le portail abritent souvent l'échelle, les outils et la tondeuse, qui servent ensuite à entrer dans la maison ou partent avec le reste. Un cadenas en acier trempé résiste à la pince coupante là où un modèle en laiton cède.

À vérifier avant de payer

  • Anse en acier trempé, courte ou protégée, qui laisse peu de prise à une pince
  • Corps de 50 mm au moins, et cylindre protégé contre le crochetage
  • Pour l'extérieur, un modèle traité contre la corrosion avec un cache-cylindre

Le piège : Le cadenas ne vaut que ce que vaut la ferrure sur laquelle il est posé : un moraillon vissé dans une planche mince s'arrache. Rangez l'échelle à l'intérieur ou attachez-la.

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Et aussi

Antivol U moto homologué SRA

Les deux-roues sont parmi les véhicules les plus volés, parfois chargés en quelques secondes dans une camionnette.

Budget indicatif : 60 à 150 €

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Critères de choix et piège à éviter

Les deux-roues sont parmi les véhicules les plus volés, parfois chargés en quelques secondes dans une camionnette. Un antivol en U qui attache la roue à un point fixe rend l'opération bien plus longue, et certains assureurs exigent une homologation SRA.

À vérifier avant de payer

  • Homologation SRA inscrite sur l'antivol : vérifiez ce que demande votre contrat d'assurance
  • Longueur suffisante pour passer à la fois dans la roue et autour d'un arceau ou d'un poteau
  • Support de transport adapté à votre moto, sinon il faut le porter dans un sac
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Traceur GPS pour moto ou scooter

Un petit boîtier caché sous la selle ou dans le carénage envoie la position du deux-roues sur votre téléphone et prévient quand il bouge sans vous.

Budget indicatif : 40 à 120 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un petit boîtier caché sous la selle ou dans le carénage envoie la position du deux-roues sur votre téléphone et prévient quand il bouge sans vous. Il n'empêche pas le vol, mais il aide les forces de l'ordre à retrouver la moto avant qu'elle soit démontée.

À vérifier avant de payer

  • Réseau 4G ou LTE-M plutôt que 2G, qui disparaît progressivement en France
  • Branchement sur la batterie de la moto avec batterie interne de secours, si le câble est coupé
  • Boîtier étanche, au moins IP65, car il vit sous la selle ou derrière un carénage
  • Prix de l'abonnement ou de la carte SIM affiché clairement, en plus du boîtier

Le piège : Un traceur mal branché peut vider la batterie d'une moto qui roule peu : préférez un modèle à veille basse consommation, et confiez le raccordement à un professionnel si vous n'êtes pas à l'aise. En cas de vol, transmettez la position à la police plutôt que d'aller la chercher vous-même.

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Housse de protection moto pour l'extérieur

Devant chez soi, sur un parking d'hôtel ou au camping, une moto qui dort dehors prend la rosée, la poussière et les regards.

Budget indicatif : 25 à 60 €

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Critères de choix et piège à éviter

Devant chez soi, sur un parking d'hôtel ou au camping, une moto qui dort dehors prend la rosée, la poussière et les regards. Une housse la protège, cache le modèle aux curieux et garde la selle sèche pour le départ.

À vérifier avant de payer

  • Taille adaptée à la moto avec son top case ou ses sacoches si vous les laissez montés
  • Doublure thermorésistante au niveau de l'échappement, pour la poser moteur encore tiède
  • Œillets pour passer un antivol et sangle sous le ventre contre le vent

Le piège : Attendez que l'échappement ait refroidi avant de la poser, même avec une doublure, et pliez-la humide dans un sac à part.

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Niveau 3 sur 3

Confort 7 besoins

Rien d'urgent. Ce sont les achats qui rendent le logement agréable, quand le budget le permet.

Budget du niveau 250 à 667 €

Alarme moto homologuée SRA

Une alarme reliée au faisceau électrique détecte les mouvements et les chocs, fait hurler une sirène et coupe l'allumage.

Budget indicatif : 90 à 250 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une alarme reliée au faisceau électrique détecte les mouvements et les chocs, fait hurler une sirène et coupe l'allumage. Sur une moto récente ou recherchée, certains assureurs l'exigent pour couvrir le vol ou accordent une réduction quand elle est homologuée.

À vérifier avant de payer

  • Homologation SRA si votre assureur la demande : lisez le contrat avant de choisir le modèle
  • Antidémarrage intégré, en plus de la sirène, pour que la moto ne parte pas par ses propres moyens
  • Réglage de la sensibilité, pour ne pas réveiller la rue à chaque camion qui passe
  • Consommation en veille faible, adaptée à une moto qui reste parfois une semaine sans rouler

Le piège : Une alarme homologuée n'est souvent reconnue par l'assureur que si elle est posée par un installateur agréé, avec un certificat de montage : renseignez-vous avant de l'installer vous-même.

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Balise de localisation Bluetooth

Une petite pastille sans abonnement, repérée par les téléphones qui passent à proximité et qui remontent sa position.

Budget indicatif : 20 à 40 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une petite pastille sans abonnement, repérée par les téléphones qui passent à proximité et qui remontent sa position. Glissée dans une voiture, un sac ou une valise, elle aide à retrouver l'objet dans une zone fréquentée, pour une vingtaine d'euros et une pile qui dure environ un an.

À vérifier avant de payer

  • Compatible avec le système de votre téléphone : certaines balises ne fonctionnent qu'avec un seul fabricant de téléphones
  • Pile bouton remplaçable plutôt que batterie scellée
  • Assez plate pour se cacher sous un siège, dans une doublure ou au fond d'une poche

Le piège : Elle ne donne une position que si un téléphone compatible passe à côté : en rase campagne ou en parking souterrain, rien ne remonte. Elle localise, elle ne récupère pas : ne poursuivez jamais un voleur, signalez l'emplacement à la police ou au transporteur. Les téléphones récents préviennent aussi une personne qu'une balise inconnue voyage avec elle, ce qui peut alerter un voleur.

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Antivol de casque à câble et code

Un câble court gainé, fermé par un code, passe dans la jugulaire ou l'écran du casque et s'accroche à la moto.

Budget indicatif : 10 à 25 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un câble court gainé, fermé par un code, passe dans la jugulaire ou l'écran du casque et s'accroche à la moto. Il permet de laisser le casque le temps d'une course sans le porter à bout de bras, et sert aussi à attacher un blouson.

À vérifier avant de payer

  • Câble gainé qui ne raye ni le casque ni la peinture de la moto
  • Cadenas à code à trois ou quatre chiffres, pour ne pas avoir une clé de plus
  • Longueur d'environ 1 m, pour relier un casque et un blouson au cadre

Le piège : Un câble décourage le vol d'opportunité, pas un voleur équipé : ne laissez pas un casque de valeur attaché une nuit entière dehors.

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Top case moto 30 L avec platine

Un coffre fixé à l'arrière garde le casque, l'antivol ou quelques affaires légères à l'abri et sous clé, sans sac à dos qui tire les épaules.

Budget indicatif : 50 à 130 €

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Critères de choix et piège à éviter

Un coffre fixé à l'arrière garde le casque, l'antivol ou quelques affaires légères à l'abri et sous clé, sans sac à dos qui tire les épaules. Au quotidien comme en voyage, c'est ce qui permet de laisser la moto sans emporter son casque partout.

À vérifier avant de payer

  • Platine de fixation compatible avec votre modèle de moto, souvent vendue à part
  • Capacité suffisante pour loger un casque intégral, à vérifier dans la description
  • Charge maximale du porte-bagages indiquée par le constructeur de la moto, à ne pas dépasser
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Projecteur LED extérieur à détecteur de mouvement

Sur la porte arrière, l'allée du garage ou le côté de la maison, un projecteur qui s'allume dès qu'il détecte un mouvement éclaire vos pas quand vous rentrez, et met en pleine lumière quiconque chercherait l'ombre pour s'attaquer à une porte ou une fenêtre.

Budget indicatif : 25 à 60 €

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Critères de choix et piège à éviter

Sur la porte arrière, l'allée du garage ou le côté de la maison, un projecteur qui s'allume dès qu'il détecte un mouvement éclaire vos pas quand vous rentrez, et met en pleine lumière quiconque chercherait l'ombre pour s'attaquer à une porte ou une fenêtre.

À vérifier avant de payer

  • Indice de protection IP44 au minimum, IP65 pour une façade exposée à la pluie
  • Détecteur réglable en sensibilité, en durée et en seuil de luminosité, pour ne pas s'allumer au passage de chaque chat
  • Environ 1 000 à 2 000 lumens pour une cour ou une allée, posé en hauteur, hors de portée de main
  • Version solaire pour un endroit sans câble, à condition que le panneau voie vraiment le soleil

Le piège : Orientez-le vers votre terrain, pas vers la fenêtre du voisin ni vers la rue. Un modèle filaire se raccorde courant coupé au disjoncteur ; en cas de doute, faites appel à un électricien.

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Caméra de surveillance extérieure Wi-Fi

Une caméra extérieure, visible sur la façade, décourage une partie des repérages et enregistre ce qui se passe devant la porte ou dans le jardin.

Budget indicatif : 50 à 150 €

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Critères de choix et piège à éviter

Une caméra extérieure, visible sur la façade, décourage une partie des repérages et enregistre ce qui se passe devant la porte ou dans le jardin. Elle sert surtout à comprendre après coup, et à vérifier à distance qu'un bruit n'était qu'un chat.

À vérifier avant de payer

  • Indice IP65 au minimum, vision de nuit et détection de mouvement réglable par zones
  • Alimentation filaire, ou batterie avec panneau solaire, selon la prise disponible
  • Enregistrement local ou abonnement : calculez le coût de l'abonnement sur plusieurs années
  • Portée du Wi-Fi vérifiée à l'endroit exact de la pose, avant de percer

Le piège : Un particulier ne peut filmer que son propre terrain : ni la voie publique, ni le jardin ou les fenêtres des voisins. Réglez l'angle et les zones de masquage en conséquence.

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Stylo marqueur UV invisible

Marquer vos objets de valeur d'un code invisible à l'œil nu, comme votre code postal suivi du numéro de la maison, aide à les identifier s'ils sont retrouvés.

Budget indicatif : 5 à 12 €

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Critères de choix et piège à éviter

Marquer vos objets de valeur d'un code invisible à l'œil nu, comme votre code postal suivi du numéro de la maison, aide à les identifier s'ils sont retrouvés. L'encre n'apparaît que sous la lampe ultraviolette fournie.

À vérifier avant de payer

  • Lampe UV intégrée au stylo, pour vérifier le marquage
  • Encre qui tient sur le plastique et le métal, à repasser tous les quelques années
  • Marquage sous un socle ou dans un compartiment, là où il ne s'efface pas à l'usage

Le piège : Le marquage ne remplace pas une liste de vos objets avec photos et numéros de série, gardée hors de la maison : c'est elle que demanderont la police et l'assureur.

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Ce qu'on vous déconseille (4)

Aucun de ces éléments n'a de lien d'achat sur cette page. Nous ne vous enverrons pas acheter ce que nous vous déconseillons.

Nos conseils

À savoir avant de commander

Aucun antivol n'est inviolable ; le but est de faire perdre du temps, de faire du bruit et de rendre votre moto moins tentante que sa voisine. Cette page liste ce qu'il faut pour protéger une moto ou un scooter dans la rue, au garage et en vacances, avec des fourchettes de prix honnêtes, en quatre niveaux : indispensable, utile, confort, et inutile, ce qui rassure sans arrêter personne. Avant d'acheter quoi que ce soit, relisez votre contrat d'assurance : il peut exiger un type d'antivol précis pour couvrir le vol.

L'homologation SRA : ce que votre assureur regarde

SRA est l'organisme technique des assureurs, qui teste et homologue notamment les antivols pour deux-roues. Beaucoup de contrats d'assurance moto subordonnent la garantie vol à l'utilisation d'un antivol homologué SRA, parfois avec des conditions précises : attaché à un point fixe la nuit, ou les deux roues bloquées. Si la condition n'était pas remplie au moment du vol, l'indemnisation peut être réduite ou refusée. Lisez donc la clause vol de votre contrat avant de choisir, et gardez la facture de l'antivol avec ses clés de rechange : l'assureur peut les demander. L'homologation figure sur l'antivol lui-même et sur son emballage ; un modèle bon marché qui annonce une résistance « équivalente » sans la mention n'a aucune valeur pour l'assureur. Enfin, l'homologation dit qu'un antivol résiste un certain temps à des attaques testées, pas qu'il est impossible à vaincre : c'est la façon de l'utiliser qui fait le reste.

Dans la rue : une chaîne au point fixe et un bloque-disque

La règle qui revient chez les motards : deux antivols de types différents, dont un qui relie la moto à quelque chose qui ne bouge pas. Une chaîne homologuée passée dans le cadre ou la roue arrière, puis autour d'un arceau, d'un poteau ou d'une grille, empêche le levage en camionnette, qui est le vol le plus courant. Choisissez la roue arrière plutôt que l'avant, qui se démonte plus vite, et tendez la chaîne pour qu'elle ne touche pas le sol : posée par terre, elle sert d'appui au coupe-boulon ou à la masse. Le bloque-disque complète l'ensemble pour les arrêts courts et pour l'autre roue. Son seul défaut est de se faire oublier : un câble de rappel accroché au guidon évite de démarrer avec, ce qui peut tordre le disque ou faire chuter la moto. Si vous vous garez toujours sur des arceaux étroits, un U homologué remplace la chaîne pour moins de poids. Garez-vous enfin dans un endroit passant et éclairé, au milieu d'autres deux-roues plutôt qu'à l'écart.

Au garage ou dans un parking : l'ancrage change tout

Un garage fermé décourage le passant, pas le voleur qui a repéré la moto : une porte de box s'ouvre en quelques minutes, et dans un parking souterrain personne ne regarde. Un ancrage scellé dans le béton donne le point fixe qui manque, et la chaîne s'y attache tous les soirs. Fixez-le pour que la chaîne arrive à hauteur du cadre une fois tendue, et demandez l'accord écrit du propriétaire ou du syndic avant de percer un emplacement de parking commun. La porte du box mérite aussi un cadenas en acier trempé, sur une ferrure solide. Une housse, enfin, cache le modèle, ce qui compte : beaucoup de vols visent un modèle précis, repéré dans la rue ou sur une annonce, et une moto bâchée attire moins les regards qu'une sportive exposée. Dans une cour ou une allée privée, un projecteur à détecteur de mouvement prive le voleur de l'ombre dont il a besoin, à condition de l'orienter vers votre terrain.

Traceur, alarme et balise : retrouver la moto ou la faire crier

Un traceur GPS caché ne retient pas la moto, mais il donne une vraie chance de la retrouver entière, parce qu'il prévient dès qu'elle bouge et indique où elle se trouve. Comptez l'abonnement dans le budget, et confiez le branchement à un professionnel si vous n'êtes pas sûr de vous : un traceur mal raccordé peut vider une batterie en quelques jours. Une alarme homologuée avec antidémarrage est souvent demandée par les assureurs pour les motos récentes ou très recherchées ; elle n'est en général reconnue que si un installateur agréé la pose. Une balise Bluetooth glissée sous la selle coûte peu et peut aider en ville, où les téléphones qui passent remontent sa position, mais elle ne remplace pas un traceur. Pour un casque laissé sur la moto le temps d'une course, un câble à code suffit. Et si vous localisez votre moto volée, transmettez la position aux forces de l'ordre : n'allez jamais la récupérer vous-même.

Questions fréquentes

Ce qu'on nous demande le plus

Quel est l'antivol moto le plus efficace ?

Aucun antivol ne résiste indéfiniment ; le plus efficace est celui qui relie la moto à un point fixe, parce qu'il empêche le vol par levage, le plus fréquent. Une chaîne ou un U homologués SRA, passés autour d'un poteau ou d'un ancrage, puis un bloque-disque sur l'autre roue, forment la combinaison la plus répandue. Deux antivols de types différents demandent deux outils différents, donc plus de temps et plus de bruit.

Quel budget prévoir pour protéger sa moto du vol ?

Les trois indispensables de cette page, une chaîne homologuée SRA avec son cadenas, un bloque-disque à alarme et son câble de rappel, reviennent à environ 115 à 280 euros. Comptez 60 à 160 euros de plus pour équiper un garage d'un ancrage et d'un cadenas, et 40 à 120 euros pour un traceur, hors abonnement. Rapporté à la valeur d'une moto et à la franchise prévue en cas de vol, l'effort reste modeste.

Faut-il obligatoirement un antivol SRA pour être assuré contre le vol ?

Ce n'est pas la loi qui l'impose, c'est le contrat. Beaucoup d'assureurs conditionnent la garantie vol à un antivol homologué SRA, et certains précisent comment l'utiliser, par exemple attaché à un point fixe la nuit. Lisez la clause vol de votre contrat ou demandez-la par écrit à votre assureur, et conservez la facture de l'antivol : sans elle, prouver que vous respectiez la condition devient difficile.

Comment ne pas oublier son bloque-disque ?

Avec un câble de rappel, un cordon spiralé de couleur vive qui relie le bloque-disque au guidon ou au levier : vous le voyez forcément en montant sur la moto. Certains bloque-disques ont aussi une alarme qui sonne quand la roue bouge. Le réflexe à prendre : la clé de contact et le câble de rappel vont ensemble, l'un ne se retire pas sans l'autre.

Que faire si ma moto ou mon scooter est volé ?

Portez plainte au commissariat ou à la gendarmerie le plus vite possible, avec la carte grise et le numéro de série du véhicule. Prévenez votre assureur dans le délai prévu au contrat, souvent deux jours ouvrés, et transmettez-lui le récépissé de plainte, les factures d'antivol et les clés. Si vous avez un traceur, donnez la position aux enquêteurs plutôt que d'aller chercher la moto vous-même.

Qu'est-ce qui ne sert à rien contre le vol de moto ?

Le câble spiralé, qui se coupe en quelques secondes, l'antivol en U pour vélo, trop fin et sans homologation pour une moto, le bloque-levier, qui ne retient qu'une pièce facile à couper, et la fausse caméra, que les voleurs reconnaissent. Le bas de la page les détaille, avec l'équipement à choisir à la place.

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