Voiture neuve : les protections à poser dès la livraison

À vérifier avant de payer

• Référence exacte du modèle, de la version et de l'année, boîte manuelle ou automatique
• Fixation sur les plots ou les crochets d'origine du plancher, côté conducteur au minimum
• Rebords de quelques centimètres et matière souple qui ne durcit pas au froid

À vérifier avant de payer

• Bac thermoformé à la forme du coffre, ou housse à rabats si vous transportez un chien
• Bords relevés d'au moins 5 cm, qui retiennent l'eau et la terre
• Rabat qui protège le seuil de coffre et le pare-chocs au chargement

À vérifier avant de payer

• Modèle découpé pour votre véhicule, qui suit exactement la forme du seuil
• Film transparent épais ou plaque en inox ou en plastique, sur adhésif automobile
• Surface lisse, sans arête, qui ne retient ni l'eau ni la poussière

À vérifier avant de payer

• pH neutre indiqué sur l'étiquette, sans cire ajoutée si vous comptez protéger la peinture ensuite
• Formule concentrée, un bouchon par seau, pour qu'un flacon d'un litre tienne toute une saison
• Mousse qui se rince sans laisser de traces si l'eau sèche un peu trop vite

À vérifier avant de payer

• Microfibre à longues mèches ou chenille, épaisse et souple
• Poignet élastique qui reste en place même quand le gant est lourd d'eau
• Deux gants : l'un pour le haut de la voiture, l'autre pour les bas de caisse plus sales

À vérifier avant de payer

• Vingt litres environ, assez haut pour que la grille reste loin sous la surface
• Grille au diamètre du seau, qui ne remonte pas quand on frotte le gant dessus
• Couleurs ou marquages différents, pour distinguer le seau de lavage du seau de rinçage

À vérifier avant de payer

• Grand format, autour de 60 x 90 cm, pour sécher un panneau en une seule fois
• Microfibre épaisse à boucles ou tressée, qui absorbe beaucoup sans frotter
• Bords sans couture dure ou avec bordure en satin, qui ne marque pas le vernis